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德国进口INA轴承,K42X47X30ZW型号,00.550.0470配件号

德国进口INA轴承,K42X47X30ZW型号,00.550.0470配件号

产品类别:INA轴承 >> INA印刷机轴承
产品型号:K42X47X30ZW
品 牌:INA轴承
价 格:面议
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产品介绍


德国进口INA轴承,K42X47X30ZW型号,00.550.0470配件号 

品牌:INA

型号:K42X47X30ZW

配件号:00.550.0470

一、品牌概述

早在1946年,乔治? 舍弗勒(Georg Schaeffler)博士与其兄弟维尔海姆(Wilhelm)共同创立了舍弗勒公司,并在1949年就证明了突破思维框架的意义。彼时,他对滚针和保持架组件的研发,导致滚针轴承在工业领域应用的一大突破,填补了该领域的空白。乔治? 舍弗勒的创新精神和对成功的渴望成为INA公司在全球35家工厂永恒的企业文化的一部分。数十年来,INA一直代表了有创意的解决方案,代表了设计与生产方面的专业水准,同时也代表了对客户要求的极大关注。挣脱思维方式的束缚、突破传统习惯的阻碍、寻找新的途径,不论是公司创立伊始还是几十年后的今天,都是企业文化的精髓之一。

INA:为德国著名轴承品牌,隶属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司,成立于1946年,总部位于德国的纽伦堡。德国INA轴承公司自成立以来, 一直致力于产品的创新,以满足客户之所需,并提供高质量的保证,使之成为全球滚动轴承首要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。

舍弗勒集团是一家来自德国的家族企业,其名称来自于其创始人乔治·舍弗勒(Georg Schaeffler)博士的姓氏。 舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个知名品牌-INA,FAG和LUK,舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。 舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统(发动机、底盘、变速箱和辅助装置)中的专业技术成为几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的可靠合作伙伴。


二、产品介绍

INA轴承简介:

目前INA轴承公司拥有30多家生产厂,三万多名员工,遍布全世界各地。所有INA工厂都取得了ISO9001资格认证。开发的广泛产品有:滚动轴承,滑动轴承,直线导轨系统,高精密产品,发动机零部件。INA轴承应用领域:“德国INA轴承的产品涉及行业包括:农业机械行业、建筑行业、水力和风力工程行业、工程机械行业、机床及制造机械行业、材料处理及包装业、港口工程行业、电动工具行业、变速箱行业、半导体行业、泵与风机行业、工业机器人及自动化行业、橡胶、塑料及化工行业、纺织行业、拖拉机行业、木工机械行业等。在这些行业中,德国INA轴承都得到了广泛的应用。”INA轴承(依纳)是一家国际集团公司,总部设在德国的纽伦堡附近,成立于1946年。公司从一成立,便成为滚针轴承领域的世界领导者,并很快由原来的滚针轴承领域扩展到广泛的产品系列。

轴承的定义:
轴承是一个支撑轴的零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的零件,轴承的概念很广泛。支承相对旋转的轴的部件叫做轴承。通常情况下,是轴旋转。亦有轴不旋转而外壳旋转的,例如汽车轮毂轴承。轴承,它是所有机器的基础,是现代社会中不可缺少的产品;素有“机械产业的粮食”之美称,它确保所有供应产品质量、设备的正常运转。 通麒轴承,专业服务于工业生产、汽车配套维修;专营进口品牌,荟萃各国经典轴承,集中各品牌的综合实力,不断为用户、经销商提供技术服务;帮助客户解决轴承的选型、国内外品牌兑换、型号规格替代等疑难问题;在新世纪的市场经济形势下,帮助企业降低成本,提供经济效益,设备无忧运转。



K42X47X30-ZW滚针轴承是带圆柱滚子的滚子轴承,相对其直径,滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面,轴承仍具有较高的负荷承受能力,滚针轴承装有细而长的滚子,因此径向结构紧凑,其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时,外径最小,特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。根据使用场合不同,可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件,此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面,为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同,轴或外壳孔滚道表面的硬度,加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。

三、产品参数
型号:K42X47X30ZW

配件号:00.550.0470

滚针及保持架组件 K42X47X30-ZW

根据 DIN 5405-1/ ISO 3030 标准,双列
滚针及保持架组件 K42X47X30-ZW, 根据 DIN 5405-1/ ISO 3030 标准,双列
径向载荷无密封脂润滑油润滑小型设计
Fw 42  mm 
Ew 47  mm 
Bc 30  mm 
m 54  g 
质量
Cr 33500  N 
基本额定动载荷,径向
C0r 76000  N 
基本额定静载荷,径向
Cur 10000  N 
疲劳极限载荷,径向
nG 11000  1/min 
极限转速
nB 6400  1/min 
参考转速

四、产品图片

型号:K42X47X30ZW

印刷机轴承用于印版滚筒、橡皮滚筒、压印滚筒和传纸滚筒的中心定位。这意味着轴承要尽可能的满足一系列的要求。滚筒轴承布置的精度对印刷质量有决定性的影响。印刷机轴承必须保证在印刷过程中所有滚筒能最佳程度地协同工作。在径向和轴向必须没有相对运动。因此轴承要满足零游隙、刚性和运转性能方面的高要求。而且,必须可以有控制地轴向移动印版滚筒,以实现歪斜调整(对角线套准功能)。


五、产品描述

保持架(即轴承保持架,又称轴承保持器),指部分地包裹全部或部分滚动体,并随之运动的轴承零件,用以隔离滚动体,通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
   进口轴承(尤其是滚动轴承)是分带保持架和不带保持架两种的结构。其中大型的进口轴承一般要求承受较大的负荷,经常是不带保持架的,而是在内外滚道间装满滚动体。而大多数中小型进口滚动轴承都是带有保持架的。 
   在进口轴承在加工流程中,进口轴承的外圈、内圈、滚动体和保持架是怎么装到一块的。简单来讲,就是先把进口轴承的内外圈放好,内圈靠边放,然后放滚动体(放在一边),然后调整滚动体位置,最后,放保持架。
据我所知轴承保持架的作用有:
a.分离各个滚动体,防止与滚动元件的直接接触,使摩擦和热量生成降低到最低。
b.引导滚动体在滚道上运转。
c.提供润滑空间。富海合提醒您还有比较重要的一点那就是在安装或卸载可分离设计的轴承时,固定滚动元件。

轴承保持架破损原因有:
1、轴承润滑不足。润滑油或脂干掉,没有及时添加(维护保养),润滑油或脂用的标号不对。
2、轴承的冲击负载。冲击负载中激烈的震动产生滚动体对保持架的撞击。3、轴承的清洁度。轴承在轴承箱里密封不好,有粉尘进入,加要滚动体与保持架的磨擦,从而使保持架损坏。
4、在轴承保持架选材时错误。各种保持架材料有一定的耐温性和转速的要求,如果选材不对也是保持架损坏的原因。
5、安装问题。轴承安装不正确,在安装时就损伤保持架。
6、其它原因。如联轴器不对中产生轴承歪斜,受力不均;皮带安装过紧;环境问题等等都有可能损坏轴承或保持架。

滚动轴承的损伤 :
滚动轴承拆卸检查时,可根据轴承的损伤情况判断轴承的故障及损坏原因.
1.滚道表面金属剥落 
轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用,从而产生周期变化的接触应力.当应力循环次数达到一定数值后,在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落.如果轴承的负荷过大,会使这种疲劳加剧.另外,轴承安装不正、轴弯曲,也会产生滚道剥落现象.
轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度,使机构发生振动和噪声.
2.轴承烧伤 
烧伤的轴承其滚道、滚动体上有回火色.烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质,以及轴承装配过紧等.
3.塑性变形 
轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑,说明轴承产生塑性变形.其原因是轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下,工作表面的局部应力超过材料的屈服极限,这种情况一般发生在低速旋转的轴承上.
4.轴承座圈裂纹 
轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧,轴承外国或内圈松动,轴承的包容件变形,安装轴承的表面加工不良等.
5.保持架碎裂 
其原因是润滑不足,滚动体破碎,座圈歪斜等.
6.保持架的金属粘附在滚动体上 
可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足.
7.座圈滚道严重磨损 
可能是座圈内落入异物,润滑油不足或润滑油牌号不合适

INA轴承注意事项:
ina轴承有很多需要注意的地方,如果说做好这些应该注意的地方那么就能够保证ina轴承的使用期限能够在预期之中。但是如果说没有做到ina轴承应该注意的地方的话,很有可能就会减少ina轴承的使用寿命,直接影响机械设备的使用寿命。ina轴承因为有很多不同的种类,所以也有很多用途。如果说注意到了ina轴承需要注意的地方的话就能够保证ina轴承在发生故障的时候能够第一时间内就得到有效的解决。ina轴承一般发生故障的时候一般都不是简单的因为某一方面的原因引起的,肯定是因为多方面的原因综合在一起而引发ina轴承的故障发生。所以在ina轴承的使用过程中,如果万一发生故障的时候,就应该要注意不能单方面的考虑而是应该集合多种因素综合考虑。如果说仅仅在一方面来考虑ina轴承发生故障的原因的时候,往往很容易忽略某些重要的问题,同时也不能够解决故障的本质原因。这样长期下去也是治标不治本,因此如果说要知道ina轴承发生故障的原因,那么就要注意整体的考虑发生顾虑的原因。另外,需要注意一般ina轴承运转的时候,内部和外部都会因为转动的原因产生某种程度的摩擦,从而使得ina轴承内部和外部都有一些程度的耗损。所以在ina轴承运转的时候就一定要控制ina轴承之间的润滑油的涂抹。

如何保证轴承可靠工作:
1.轴承间隙要适当,过大产生冲击,过小则润滑不良,可能烧瓦;
2.轴承及轴颈表面质量和几何形状应严格得到保证;
3.改善润滑质量,控制机油的压力、温度及流量,加强机油滤清;
4.采用符合规定的燃油及润滑油。

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